Комментарии: Как сделать ветро-электричество “съедобным”? http://vetronet.com/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%b2%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d1%81%d1%8a%d0%b5%d0%b4/ Ветрогенератор своими руками - продажа, чертежи, установка. Sun, 22 Jan 2012 10:34:02 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Автор: Duster http://vetronet.com/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%b2%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d1%81%d1%8a%d0%b5%d0%b4/comment-page-1/#comment-1064 Duster Fri, 16 Dec 2011 10:48:50 +0000 http://vetronet.com/?p=262#comment-1064 Преходить с постоянного тока на переменный заданной частоты единственное верное решение (синусоида выглаживается увеличением числа обмоток и пассивными фильтрами). А проблемма ограничения напряжения давно решена в автомобильных генераторах. Во всех промышленных генераторах постоянные магниты не применяют из-за малой мощности, а используют обмотку восбуждения с диодным мостом, работающую на электромагниты. Мощитость ОВ меньше 7%(для самых плохих конструкций) от мощности выхода. Ограничения напряжения происходит за счет нагрузочной х-ки генератора. Такая схема тоже бесконтактная, надо только сохранять постоянство направления вращения. Преходить с постоянного тока на переменный заданной частоты единственное верное решение (синусоида выглаживается увеличением числа обмоток и пассивными фильтрами). А проблемма ограничения напряжения давно решена в автомобильных генераторах. Во всех промышленных генераторах постоянные магниты не применяют из-за малой мощности, а используют обмотку восбуждения с диодным мостом, работающую на электромагниты. Мощитость ОВ меньше 7%(для самых плохих конструкций) от мощности выхода. Ограничения напряжения происходит за счет нагрузочной х-ки генератора. Такая схема тоже бесконтактная, надо только сохранять постоянство направления вращения.

]]> Автор: 983 http://vetronet.com/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%b2%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d1%81%d1%8a%d0%b5%d0%b4/comment-page-1/#comment-308 983 Fri, 24 Sep 2010 13:40:58 +0000 http://vetronet.com/?p=262#comment-308 Имхо, проще выпрямить выпрямителем то, что идёт с генератора, сгладить пульсации на батарее конденсаторов, а затем уже при помощи ШИМ стабилизатора часть мощи гнать на зарядку, а часть на балласт : например избытком электроэнергии воду греть (тоже аккумулятор своего рода, только тепловой. Много не нагреешь, но хоть не в пустую избыток расходоваться будет. Имхо, проще выпрямить выпрямителем то, что идёт с генератора,
сгладить пульсации на батарее конденсаторов,
а затем уже при помощи ШИМ стабилизатора часть мощи гнать на зарядку,
а часть на балласт : например избытком электроэнергии воду греть (тоже аккумулятор своего рода, только тепловой.
Много не нагреешь, но хоть не в пустую избыток расходоваться будет.

]]> Автор: vadim http://vetronet.com/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%b2%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d1%81%d1%8a%d0%b5%d0%b4/comment-page-1/#comment-64 vadim Mon, 19 Oct 2009 08:22:39 +0000 http://vetronet.com/?p=262#comment-64 Спасибо fraks. С терминологией у нас в самом деле туговато. "Автотрансфотматор" это именно стабилизатор который переключает обмотки трансформатора. Частота выдаваемая генератором будет колебаться от 10 до 100 Гц (принапряжении 5-40 В соответственно). Мне кажется вполне вполне реально подобрать режимы переключения обмоток трансформатора таким образом чтобы выпрямленное напряжение находилось в каких-то "вменяемых" пределах. А дальше конечно все можно решить готовыми приборами, которые легче купить чем "строить" самостоятельно. Понятно что коэф-т трансформации при изменении частоты будет "плыть", но это вопрос который можно решить экспериментальным путем. Главное чтобы пределов регулирования стабилизатора было достаточно. Спасибо fraks. С терминологией у нас в самом деле туговато. “Автотрансфотматор” это именно стабилизатор который переключает обмотки трансформатора. Частота выдаваемая генератором будет колебаться от 10 до 100 Гц (принапряжении 5-40 В соответственно). Мне кажется вполне вполне реально подобрать режимы переключения обмоток трансформатора таким образом чтобы выпрямленное напряжение находилось в каких-то “вменяемых” пределах. А дальше конечно все можно решить готовыми приборами, которые легче купить чем “строить” самостоятельно.
Понятно что коэф-т трансформации при изменении частоты будет “плыть”, но это вопрос который можно решить экспериментальным путем. Главное чтобы пределов регулирования стабилизатора было достаточно.

]]> Автор: admin http://vetronet.com/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%b2%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d1%81%d1%8a%d0%b5%d0%b4/comment-page-1/#comment-61 admin Sun, 18 Oct 2009 11:53:11 +0000 http://vetronet.com/?p=262#comment-61 По файрфокс - у нас ничего не расползается. Пришлите скриншот на admin $ vetronet.com - я гляну. По электрической части - вы правы, пока ничего не готово. Сами не электрики - конструкторы. Общаемся, ищем изготовителей, собираем идеи пока. В основном специалисты нам говорят - дайте нам генератор, мы сделаем для него обвязку. Генератора пока нет, поэтому и говорить не о чем. Только закончим - сразу соберем лучшие умы для решения электрической проблемы. Спасибо за ссылку на нас в блоге http://web.me.com/ Очень хорошую статью человек опубликовал. Солнечными батареями не спастись в наших широтах и от ветряка никуда не деться. Ветряк интересен тем, что ветра больше как раз тогда, когда и нужно больше тепла и электричества - зимой и осенью. А летом и так все плавится от жары и световой день длинный - какой смысл в солнечных батареях и тепловых коллекторах... А цены на ветряки у известных производителей неадекватные, это 100% верно. По файрфокс – у нас ничего не расползается. Пришлите скриншот на admin $ vetronet.com – я гляну.

По электрической части – вы правы, пока ничего не готово. Сами не электрики – конструкторы. Общаемся, ищем изготовителей, собираем идеи пока. В основном специалисты нам говорят – дайте нам генератор, мы сделаем для него обвязку. Генератора пока нет, поэтому и говорить не о чем. Только закончим – сразу соберем лучшие умы для решения электрической проблемы.

Спасибо за ссылку на нас в блоге http://web.me.com/
Очень хорошую статью человек опубликовал. Солнечными батареями не спастись в наших широтах и от ветряка никуда не деться. Ветряк интересен тем, что ветра больше как раз тогда, когда и нужно больше тепла и электричества – зимой и осенью. А летом и так все плавится от жары и световой день длинный – какой смысл в солнечных батареях и тепловых коллекторах…
А цены на ветряки у известных производителей неадекватные, это 100% верно.

]]> Автор: fraks http://vetronet.com/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%b2%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d1%81%d1%8a%d0%b5%d0%b4/comment-page-1/#comment-59 fraks Fri, 16 Oct 2009 02:04:27 +0000 http://vetronet.com/?p=262#comment-59 Еще по сайту. Почему-то в Firefox он стал расползаться. Раньше такого вроде не было.. Еще по сайту. Почему-то в Firefox он стал расползаться. Раньше такого вроде не было..

]]> Автор: fraks http://vetronet.com/%d0%ba%d0%b0%d0%ba-%d1%81%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%b0%d1%82%d1%8c-%d0%b2%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be-%d1%81%d1%8a%d0%b5%d0%b4/comment-page-1/#comment-58 fraks Fri, 16 Oct 2009 02:03:22 +0000 http://vetronet.com/?p=262#comment-58 Как все запущено.... мне казалось что у вас есть уже некоторые решения этого вопроса, а оказывается ничего нет... Автотрансформатор - это трансформатор с одной обмоткой и кучей выводов (есть еще ЛАТР - лабораторные автотрансформаторы - у них эта куча выводов реализована скользящим контактом по обмотке и напряжение выхода можно менять достаточно плавно). Но: - "авто" в слове автотрансформатор не означает что там что-то регулируется автоматически - трансформаторы, и автотрансформаторы в том числе рассчитываются на определенную частоту. При изменении рабочей частоты возможно потребуется изменить конструкцию или даже материал магнитопровода. - то о чем вы предполагаете называется стабилизатор напряжения. Но все это совершенно не то что вам нужно. Сам я в этом не специалист, хотя образование получал как техник-электрик. Но хочу подсказать направление которое мне кажется правильным. Я это вычитал вот тут: http://web.me.com/arthurpitr/solarhouse/ Тут человек делится своим опытом обеспечения дома электричеством от солнечных батарей. И там для этих целей используется т.н. контроллер заряда, например вот такой: http://www.solbat.ru/tovar.php?nmb=9 Грубо говоря у него 3 вывода - вход источника э/э от солнечной батареи (или генератора ветряка), выход на буферный элемент - АКБ, и выход на нагрузку (потребитель э/э). В функции этого контроллера входит - обеспечить зарядку буфера допустимым для него током с преобразованием напряждения от источника э/э до оптимального для заряда напряжения. - обеспечить защиту буфера от полной разрядки, что может повредить АКБ. Т.е. если выпрямить напряжение получаемое с ветряка и направить его на вход такого контроллера - то оно должно достаточно оптимально работать. Главное не превысить допустимую максимальную напругу, хотя там вроде есть какие-то защиты от этого... Правда остается совершенно за кадром идея электрического притормаживания ветряка, хотя в вашем случае это не лопастник и определенная регулировка/ограничение оборотов производится на уровне механики/аэродинамики. Думаю что для ветрогенераторов производится что-нибудь аналогичное, надо поискать. Как все запущено…. мне казалось что у вас есть уже некоторые решения этого вопроса, а оказывается ничего нет…

Автотрансформатор – это трансформатор с одной обмоткой и кучей выводов (есть еще ЛАТР – лабораторные автотрансформаторы – у них эта куча выводов реализована скользящим контактом по обмотке и напряжение выхода можно менять достаточно плавно).

Но:
– “авто” в слове автотрансформатор не означает что там что-то регулируется автоматически
– трансформаторы, и автотрансформаторы в том числе рассчитываются на определенную частоту. При изменении рабочей частоты возможно потребуется изменить конструкцию или даже материал магнитопровода.
– то о чем вы предполагаете называется стабилизатор напряжения.

Но все это совершенно не то что вам нужно.

Сам я в этом не специалист, хотя образование получал как техник-электрик. Но хочу подсказать направление которое мне кажется правильным. Я это вычитал вот тут:

http://web.me.com/arthurpitr/solarhouse/

Тут человек делится своим опытом обеспечения дома электричеством от солнечных батарей. И там для этих целей используется т.н. контроллер заряда, например вот такой:
http://www.solbat.ru/tovar.php?nmb=9

Грубо говоря у него 3 вывода – вход источника э/э от солнечной батареи (или генератора ветряка), выход на буферный элемент – АКБ, и выход на нагрузку (потребитель э/э). В функции этого контроллера входит
– обеспечить зарядку буфера допустимым для него током с преобразованием напряждения от источника э/э до оптимального для заряда напряжения.
– обеспечить защиту буфера от полной разрядки, что может повредить АКБ.

Т.е. если выпрямить напряжение получаемое с ветряка и направить его на вход такого контроллера – то оно должно достаточно оптимально работать. Главное не превысить допустимую максимальную напругу, хотя там вроде есть какие-то защиты от этого…

Правда остается совершенно за кадром идея электрического притормаживания ветряка, хотя в вашем случае это не лопастник и определенная регулировка/ограничение оборотов производится на уровне механики/аэродинамики.

Думаю что для ветрогенераторов производится что-нибудь аналогичное, надо поискать.

]]>